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    GKC-8高壓開關動特性測試儀應用特征
    瀏覽次數:443發布日期:2024-03-14

    GKC-8高壓開關動特性測試儀應用特征

     

    一、GKC-8高壓開關動特性測試儀主要特點

    1. 超大屏液晶顯示器、高速熱敏打印機,采用漢字提示以人機對話的方式操作;

    2. 集成操作電源,無需現場二次電源,數據準確,抗干擾性強,體積小,重量輕,美觀大方,現場使用更加方便快捷;

    3. 內部抗干擾電路可以滿足500kV變電站內可靠使用,保護電路能保證設備及人員安全、儀器并能穩定、準確測試;

    4. 機內配有時鐘電路,可顯示當前年、月、日、時、分、秒,即使斷電,也能自動保存設置數據及測試數據;

    5. 集成數據管理功能,按站名、設備、試驗管理,配有上位機分析軟件;

    6. 具有錄波功能,可對應時間坐標顯示斷口狀態波形、行程-時間(S-t)曲線,有利于對開關機構故障的準確判斷;

    7. 可測試一路速度,配備旋轉傳感器、線性傳感器、滑線電阻傳感器,幾乎涵蓋所有型號開關的速度測試;

    8. 設計有開關的重合閘試驗功能,各種重合閘試驗均可隨心所欲;

    9. 機內帶有延時保護功能,斷路器動作后能自動切斷動作電源,很好的保護了斷路器設備和高壓開關測試儀;

    10.開關操作機構的低電壓試驗;

    11.適用于國內外所有SF6、真空、少油高壓開關的機械特性及動作電壓的測量;

    12.測試通道7路:同時測量6路斷口的固有分、合閘時間、同期性及1路速度。

    13.標準USB接口,便于數據交換,每種開關都可獨立配置相關的試驗配置,并被貯存于U盤中;

     

    二、GKC-8高壓開關動特性測試儀主要技術指標

    3-1 測試項目:

    1)、時間測量

    2)、同時測量6個斷口的固有分、合閘時間及同期性;

    3)、彈跳次數、彈跳時間;

    4)、速度及行程測量

    5)、剛分速度、剛合速度、zui大速度;

    6)、開距、超程及總行程;

    7)、分、合閘瞬時速度,并繪制“行程—時間(S-t)"曲線;

    8)、顯示斷口狀態波形;

    9)、重合閘試驗測試;

    10)、低電壓試驗。

    3-2主要技術參數:

    1)、zui大速度:20m/s,分辨率:0.01m/s;測試準確度為:±1.0%讀數±0.05 ;

    2)、行程測試范圍:6mm~1000mm(由傳感器的長度決定);

    3)、行程zui小分辨率:0.1mm;測試準確度為:±1.0%讀數±0.1mm (滑線電阻傳感器);

    4)、時間測試范圍:10ms~12s;

    5)、時間分辨率:0.1ms;時間測試準確度為:±0.5%讀數±0.2ms;

    6)、zui小動作同期差分辨率:0.1ms;測試準確度為:±0.5%讀數±0.1ms;

    7)、測試通道7路:6路斷口時間,1路速度;

    8)、電源:AC220V±10%;50Hz±1Hz;

    9)、操作電源輸出:電壓20V~250V可調,電流20A,數字程控調整。

    3-3 儀器技術指標

    環境組別:屬GB6587.1-1986《電子測量儀器環境試驗總綱》中的Ш組儀器.

    式:便攜式 裝:鋁合金箱

    主機尺寸:400×300×240(mm) 重 量: 5 (kg)

    工作電源:AC220V ±10% 頻 率:50Hz ±5%

    環境溫度:-10°C~40°C 相對濕度:≤85%

    絕緣電阻:≤2MΩ

    介電強度:電源進線對機殼能承受1.5kV 一分鐘的耐壓測試。

     

    三、GKC-8高壓開關動特性測試儀術語定義

    4-1. 時間測量

    1)、分(合)閘時間

    分(合)閘時間是指從開關接到分(合)閘控制信號(線圈上電)開始到開關動觸頭與靜觸頭*次分開(合上)為止的時間。

    2)、相內同期

    同相斷口間,分、合閘時間zui大與zui小之差。

    3)、相間同期

    A、B、C三相間,各相中合閘時間zui大值之差為合閘相間同期,分閘時間zui小值之差為分閘相間同期。

    4)、彈跳次數

    彈跳次數是指開關動、靜觸頭在分(合)閘操作過程中分開(合上)的次數。

    5)、彈跳時間

    彈跳時間是指開關動觸頭與靜觸頭從*次分開(或合上)開始到zui后穩定分開(或合上)為止的時間。

    4-2. 速度及行程測量

    1)、剛分(剛合)速度

    剛分(剛合)速度是指開關動觸頭與靜觸頭接觸時的某一時間內,或某一距離內的平均速度。本測試儀提供很多開關的剛分(剛合)速度定義數據庫,選擇了某一類型就選擇了剛分(剛合)速度的定義。同時儀器也提供自定義功能,適合那些在數據庫里無法列舉的開關類型。

    2)、開距、超程

    開距是指開關從分狀態開始到動觸頭與靜觸頭剛接觸的這一段距離。超程是指開關從合狀態開始到動觸頭與靜觸頭剛分開的這一段距離。

    3)、分(合)閘瞬時速度

    分(合)閘瞬時速度是指開關動觸頭運動時某一小段的平均速度,該小段的長度取決于速度傳感器的分辨率,從而每個小段的平均速度反應了開關動觸頭的瞬時速度。

    4)、分(合)閘zui大速度

    分(合)閘zui大速度是指分(合)閘瞬時速度中的zui大值,一般來說,該值應出現在開關剛分開或合上的這一段,這一點可從速度/行程曲線中判斷。

    5)、分(合)閘平均速度

    分(合)閘平均速度是指開關動觸頭在分(合)閘過程中,10%行程到90%行程與此行程對應的時間之比,同時儀器提供自定義功能。

    6)、行程-時間曲線

    行程-時間曲線是開關動觸頭運動過程中每一個時間單元對應的行程關系曲線。

     

    四、GKC-8高壓開關動特性測試儀斷口接線說明

    3斷口的接線如圖1所示。

    6斷口的接線如圖2所示。

    注意:接斷口線之前,先將儀器機殼接好大地,以便接斷口線時能夠泄放掉斷口的感應電壓,保護儀器及人身安全!

     

    五、GKC-8高壓開關動特性測試儀傳感器的選配安裝說明

    6-1. 傳感器的種類:

    本測試儀具有對少油開關、SF6開關及真空開關的動特性進行綜合測試的功能,根據各類開關的不同結構特點配有相應的速度傳感器,其種類為:線位移傳感器、角速度傳感器、滑線電阻傳感器。

    6-2. 傳感器介紹:

    1)、線位移傳感器

    線位移傳感器的外形如圖3所示。

     

    外形尺寸為:32mm*32mm*32mm。體積小、重量輕,可以方便地捆綁(采用絕緣膠布就可以了)在直線運動機構上。

     

    特點如下:

    傳感器不需要任何支撐,方便現場安裝;

    適應于現場開關機構為直線運動的任何場合的測試;

    體積小,重量輕,安裝方便,不擔心影響操作機構的運動速度。

     

    2)、角速度傳感器

    角速度傳感器的外形如圖4所示。

     

    角速度傳感器采用光柵原理,直接測試旋轉角度與時間的關系, 再根據輸入的參考開距或總行程自動計算比例系數,zui后換算成實際的速度和行程。

     

    特點如下:

    傳感器重量輕,與開關旋轉部位接觸部分為強力磁鐵,支撐架為萬向強磁力固定方式,方便現場安裝;

    可以識別正反轉,有利于判斷開關的過沖行程。

    適應于現場開關機構有旋轉運動部位,且角度與直線運動呈線性關系的場合測試速度。

    (3)、滑線電阻傳感器

    滑線電阻傳感器的外形如圖5所示。

     

    隨機配備有長度分別為28mm和410mm的滑線電阻傳感器。其中28mm的滑線電阻傳感器主要用于真空開關的行程及速度測試,測試行程<18mm;410mm的滑線電阻傳感器主要用于SF6的行程及速度測試,測試行程<350mm。 用于110kV、220kV的少油開關測試時,由于行程較長、直接安裝在動觸頭上不方便,只能在傳動桿上間接測量。

     

    6-3. 各種傳感器的適用性說明:

    一般來說,可以看見直線運動部分的開關都可以采用線位移傳感器、滑線電阻傳感器;

    沒有直線運動部分裸露在外的開關,可以采用角速度傳感器。

    安裝傳感器時,盡量讓傳感器安裝在zui靠近動觸頭的運動機構,以免中間轉換部分的間隙或非線性影響測試準確度。

    滑線電阻傳感器的速度、行程測試準確度zui高、zui可靠。

    建議盡可能采用滑線電阻傳感器。其它長度的滑線電阻傳感器非標準配置,儀器軟件支持任意長度的滑線電阻傳感器。

    (以上資料僅供參考,實際配置根據具體情況具體配置,如有改動,恕不通知,敬請諒解。)

     

    六、分(合)閘輸出接線及外同步接線說明

     

    試驗時,按圖6接線。

    現場試驗時,如果采用儀器內部電源,就要選擇“內同步方式",合閘控制線(紅色)、分閘控制線(綠色)、公共線(黑色)接入到儀器面板的“分合閘控制"端口(航空插頭)。接線時注意切斷高壓開關裝置自有的操作電源(斷開刀鍘或者拔掉保險),以免兩種電源沖突。

    如果采用儀器外部電源,就要選擇“外同步方式",合閘控制線(紅色)、分閘控制線(綠色)、公共線(黑色)接入到儀器面板的“外同步"端口(航空插頭)。

    以上兩個端口相互對立,采用一根電纜,一種方式只接一個通道,不能同時都接線。

     

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